Trať ŽSR 185 Plaveč – Poprad-Tatry

890
1

Jazda v motorovej jednotke radu 840 regionálneho rýchlika RR 8364 Železničnej spoločnosti Slovensko, a.s.

O trati

Železničná trať Poprad-Tatry – Plaveč (v cestovnom poriadku pre verejnosť označená ako železničná trať číslo 185) je jednokoľajná železničná trať na Slovensku, ktorá spája Poprad a Plaveč cez Kežmarok.

Číslo trate: ŽSR – 185
Správca: Železnice Slovenskej republiky
Trasa: Plaveč – Poprad-Tatry
Rozchod: 1 435 mm

Z histórie

Postavením Košicko-bohumínskej železnice sa začalo úsilie okolitých regiónov o získanie povolení na výstavbu tratí. V 80. rokoch 19. storočia tak vzniklo niekoľko nových tratí i na Spiši. Po získaní povolenia začala aj výstavba trate z Popradu cez Kežmarok do Spišskej Belej.

Napriek prvotnej nespokojnosti s trasovaním pri Spišskej Belej a nedôvere obyvateľov s využitím železnice sa po 13,2 km dlhej trati po Kežmarok začala doprava 18. decembra 1889. Bolo potrebné vybudovať 4 mosty dlhšie ako 10 m, násypy až do výšky 7 m, sklady i priecestia, čo si vyžiadalo iba 7 mesiacov práce a náklady 770 000 korún.

Úsek Kežmarok – Spišská Belá sa budoval s oneskorením a 8,1 km železnice bolo pri nákladoch 610 000 korún sprevádzkovaných 6. júna 1892.

Výstavba železnice údolím Popradu pokračovala úsekom Spišská Belá – Podolínec, ktorý sa mal napojiť na trať Prešov – Plaveč s napojením na Poľsko. Túto časť zámeru sa však podarilo zrealizovať až o polstoročie neskôr. Trať viedla z veľkej časti po násypoch a rieku Poprad prekonávala 30 m dlhým oceľovým mostom. Náklady na vybudovanie 11,2 km dlhého úseku predstavovali 900 000 K. a vlaky do Podolínca prvýkrát dorazili 10. decembra 1893.

Chýbajúca časť Podolínec – Orlov musela na vybudovanie čakať dlhé desaťročia. Výstavba na konci 19. storočia sa zastavila v Podolínci a napriek začatým stavebným prácam v roku 1944sa tie onedlho kvôli vojne prerušili. Povojnové obnovenie prác bolo iba dočasné a tak železničné prepojenie Podolínca, Starej Ľubovne a Plavča, dlhé 31,7 km, bolo dokončené až v 60. rokoch 20. storočia. Prevádzka v úseku Podolínec – Plaveč začala 26. 11. 1966.

Stanice a zastávky na trati

Plaveč – križovatka s traťou 188 (Košice – Muszyna)
• Hromoš
• Plavnica
• Chmeľnica
• Stará Ľubovňa
• Forbasy
• Nižné Ružbachy
• Podolínec
• Toporec
• Podhorany pri Kežmarku
• Bušovce
• Spišská Belá zastávka
• Spišská Belá horné nádražie (dnes nepouživaná stanica-odbočka pred Spišská Belá zastávka)
• Strážky
• Kežmarok zastávka
• Kežmarok
• Huncovce
• Studený potok – odbočka do Tatranskej Lomnice
• Matejovce pri Poprade
• Poprad-Spišská Sobota
Poprad-Tatry – križovatka s traťou 180 (Žilina – Košice) a 183 (Poprad – Štrbské Pleso)

 

Zdroj: wikipedia.org, vlaky.net

728*90

1 komentár

  1. Zdravím,

    milo ma prekvapilo, že vo videu je už autentický zvuk a tá otravná muzika je len na začiatku a na konci. Muzika je pekná, ale po zhliadnutí niekoľkých videí som na ňu alergický. Takže k dokonalému zážitku už chýbalo len umyť čelné sklo.

Napísať odpoveď pre Jojo Zrušenie odpovede

Please enter your comment!
Please enter your name here

Táto webová stránka používa Akismet na redukciu spamu. Získajte viac informácií o tom, ako sú vaše údaje z komentárov spracovávané.