Trať ŽSR 190 Slovenské Nové Mesto- Košice

Jazda v oosobnom vlaku Os 8818 Železničnej spoločnosti Slovensko, a.s.  v elektrickom rušni radu 163. 

Radenie vlaku

Rušeň 163 + 2x osobný vozeň Bdmpeer +3x osobný vozeň Bdgteer.

Železničná trať Košice – Slovenské Nové Mesto (v cestovnom poriadku pre verejnosť označená ako železničná trať číslo 190) je elektrifikovaná dvojkoľajná železničná trať na Slovensku, ktorá spája Košice a hraničný prechod Čierna nad Tisou. Je súčasťou V. koridoru a patrí medzi dôležité trate.

Číslo trate: ŽSR 190

Správca: Železnice Slovenskej republiky

Trasa: Slovenské Nové Mesto – Trebišov, Sátoraljaújhely  – Kalša –

Rozchod: 1435 mm

Elektrifikácia: 3 kV =

 Z histórie trate

Trať bola budovaná ako pokračovanie Košicko-bohumínskej železnice, uvedenej do prevádzky v roku 1872.

Otváranie jednotlivých úsekov:

• 1. 1872: Michaľany– Slovenské Nové Mesto

Zdvojkoľajňovanie trate:

• 1953 úsek Michaľany – Kuzmice
• 1954 úsek Kuzmice – Ruskov
• 1955 úsek Ruskov – Košice

Elektrifikácia trate:

• 12. 1961: úsek Nižná Myšľa – Čerhov
• 1. 1962: úsek Košice – Nižná Myšľa

Stanice na trati

• Slovenské Nové Mesto– odbočka do maďarského mesta Nové Mesto pod Šiatrom (Sátoraljaújhely)
• Čerhovnz
• Michaľany– križovatka s traťou 191 (Michaľany – Lupków)
• Kuzmice
• výhybňa Slivník odbočka Kalša – Trebišov
• Kalšaz
• Slanec
• Ruskov
• Bohdanovcez
• Vyšná Myšľaz
• Nižná Myšľa
• Krásna nad Hornádom
• Košicepredmestie z
• Košice(hl. stanica) – križovatka s traťou 160 (Zvolen – Košice), 169 (Košice – Hidasnémeti) a 180 (Žilina – Košice)