Trať ŽSR 190 Košice- Slovenské Nové Mesto

Jazda v oosobnom vlaku Os 8811 Železničnej spoločnosti Slovensko, a.s.  v elektrickom rušni radu 163. 

Radenie vlaku

Rušeň 163 + 5x osobný vozeň Bdgteer.

 Železničná trať Košice – Slovenské Nové Mesto (v cestovnom poriadku pre verejnosť označená ako železničná trať číslo 190) je elektrifikovaná dvojkoľajná železničná trať na Slovensku, ktorá spája Košice a hraničný prechod Čierna nad Tisou. Je súčasťou V. koridoru a patrí medzi dôležité trate.

Číslo trate: ŽSR 190

Správca: Železnice Slovenskej republiky

Trasa: Košice – Kalša – Trebišov, Sátoraljaújhely – Slovenské Nové Mesto

Rozchod: 1435 mm

Elektrifikácia: 3 kV =

 Z histórie trate

Trať bola budovaná ako pokračovanie Košicko-bohumínskej železnice, uvedenej do prevádzky v roku 1872.

Otváranie jednotlivých úsekov:

• 1. 1872: Michaľany– Slovenské Nové Mesto

Zdvojkoľajňovanie trate:

• 1953 úsek Michaľany – Kuzmice
• 1954 úsek Kuzmice – Ruskov
• 1955 úsek Ruskov – Košice

Elektrifikácia trate:

• 12. 1961: úsek Nižná Myšľa – Čerhov
• 1. 1962: úsek Košice – Nižná Myšľa

Stanice na trati

• Košice(hl. stanica) – križovatka s traťou 160 (Zvolen – Košice), 169 (Košice – Hidasnémeti) a 180 (Žilina – Košice)
• Košicepredmestie z
• Krásna nad Hornádom
• Nižná Myšľa
• Vyšná Myšľaz
• Bohdanovcez
• Ruskov
• Slanec
• Kalšaz
  • výhybňa Slivník odbočka Kalša – Trebišov
• Kuzmice
• Michaľany– križovatka s traťou 191 (Michaľany – Lupków)
• Čerhovnz
• Slovenské Nové Mesto– odbočka do maďarského mesta Nové Mesto pod Šiatrom (Sátoraljaújhely)